HOT ! クリスキング　ISO 700c ChrisKing BOOST DH 6-BOLT FRONT ※旧 ISO AB FRONT｜ミズタニ

ChrisKing BOOST DH 6-BOLT FRONT ※旧 ISO AB FRONT｜ミズタニ。クリスキング ISO “BOOST” ハブ発売開始のお知らせ | SimWorks。ISO-AB-。[ハブ]クリスキングISO6ボルトカラー:ピューターF:100QRR:135スルーシマノフリー8-10速(11速対応)[リム]MAVIC719 DISC700C/29er以前購入した車両に付属していたホイールセットになります。ASTVTE アスチュート ONE カーボン サドル 重量98g。モデルはISO 6ボルト、ロードよりはMTBやツーリングに向いたハブになります。シマノ105R7100 STIレバー(J-kit).FD.RD。現在の基準ですと少しナローに感じますが、一昔前はこの幅で29erのMTBタイヤを組んでいましたので、ワイドリムに拘りが無ければ問題無く使用出来ます。ASSIOMA DUO SHI パワーメーター Shimano互換。リアは一般的な135QRの車体ですと、10mmスルーも対応している事が殆どです。DECAF カーボン フロント バトンホイール　5スポーク。CHRISKINGCHRIS KINGクリスキングホイールハブSURLYALLCITYサーリーオールシティ。Chrisking 。今では入手が難しい希少なハブですので手元に残しておりましたが、活用していただける方にお譲りしたいと思い出品しました。カラーは絶版のピューターで合わせやすく、独特の発色がとてもカッコ良いです。ELITEWHEELS エリート EDGEカーボンホイール 50ミリハイト。マビック　カーボンホイール。ハブはオーバーホール済、回転もスムーズです。リムは耐久性もあり品質も安定しているMAVICの719。シマノDura-ace パワーメータークランク両足計測170mm。パーツ VISION TRIMAX 35KB。もちろん現行のワイドなリムに組み直しても良いと思います。ハブの規格はフロントが100mmのQRでリアが135mmの10mmスルーになります。FSA power box パワーメーター 170mm 52/36 UpG済み。Magene PES パワーメーター付きクランクアーム P505 165mm。(エンドの径が10mmほどの事が多いので)オマケでスルーシャフトもお付けします。所有していたSURLYやALLCITYのリア135mm車体には問題無く使用出来ました。GIANT SLR1 カーボンホイール(クリンチャー/チューブレス)