HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。sddefault.jpg。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ローダウン化（スバル ラビットS‐301A）by えぐち農園 - みんカラ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ダックス　太脚カスタム　リアショック用延長アダプター　シャリー　モンキー　ゴリラ。当時物　中古　マルゾッキ　サスペンション　330mm 旧車　z400fx！！。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。NITRON サスペンション 2本セット。ピクミン カメレオンファクトリー リアサスペンション v125。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。サス スーパーホーク3 CB400T CB 新品未使用。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション CB400F GS400。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ビレットサスペンション　イージーライダース製。KN 企画 シグナス スーパーアブソーベントショック SE465。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ノエルさん デイトナ モンキー、ゴリラ用 335mm リヤショック 新品。☆みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ハーレー　チョッパー　ビンテージ　フォーク　33.4。RFYガス封入式　ローダウンリアサスペンション　GB350 GB350S。◎ バネ切りしないので取付簡単。くるくる分離式　ダックスフロントフォーク　50mmカット！　国産。スティード400用ローダウンサスペンション デイトナ製 希少！。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。バリオス　MTEC中京　リアサス　モノサス　1型。デコ ナット M12x1.25 真鍮製 Z1 Z2 KZ900 Z7 a185。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ホンダ純正　ダックス125 フロントフォーク。YSR50/80 純正フロントフォーク。付属致しません。HONDA CB750F 純正サスペンション。マルゾッキ　タイプ　美品　gs400。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ハーレー　ストリートボブ　純正サス。XMAX 新品純正リアクションアッセン&フロントクッションなど。フネにあたります。RFYサスペンション（リアサス）タンク付き　320㎜　ブラック。ハーレー純正　ハンドアジャスタブルツーリングショックロー。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。nsr50前期フロントフォーク。シグナス グリファス NMAX 等 KN企画 リアショック ローダウン ゴールド。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ズーマー　zoomer ラッカス　ローダウン　ショートフォーク　フロントフォーク。showa リアサスペンション 360mm。